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【编辑:叶攀】

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地铁冬奥支线预计2021年底通车  地铁11号线西段(冬奥支线)将于年内开工◇﹡,新机场线北延将于2022年底通车  新京报讯 (记者裴剑飞)12月5日△♂,北京基础设施投资有限公司公示了两条地铁线路的《工程环境影响报告书》π♂♂。报告明确∟⊿,地铁11号线西段(冬奥支线)将于年内开工┊﹡,2021年底通车☆,而新机场线北延将于2022年底通车☆。  11号线西段将设置2座换乘站  地铁11号线西段(冬奥支线)位于石景山区∵⌒π,北起金顶街站□,南至首钢站♂。工程线路长度约4.2公里⊿◇,全地下敷设△π,设站4座⌒,分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站⊙。其中换乘站2座♂,分别是金安桥站与M6、S1线换乘⊿,首钢站与规划R1线换乘↑☆♀。  该线路被定位于东西向加密线♀┊,主要经过14号线及10号线南段中间的大片地铁空白区∴〇┊,承担起联络“丽泽商务区”和“北京西站”两大枢纽的重任⌒。  此外∴,工程环境影响报告书中提到□⌒⊙,首钢北区距目前已有的金安桥站、古城站步行距离分别约2.5公里、3.5公里♀。11号线西段开通后♂,将是第四条途经石景山区境内的轨道交通线路□♀♂。除了服务冬奥会♂π,还将为北京西部地区市民出行带来便利⊿。  根据《工程环境影响报告书》﹡,11号线西段年内开工⊿,2021年底建成通车∴。通车后♀⊙,计划运营时间为5时30分至23时30分♀┊,全天运营18小时┊。  新机场线将北延至丽泽金融商务区  新机场线(草桥-丽泽金融商务区)工程位于丰台区△,全长约3.5公里⊙♀,全部为地下线〇,设丽泽金融商务区一站π,并将随车站建设城市航站楼♂♂。  根据《工程环境影响报告书》□π,新机场线北延工程南起一期工程终点草桥站π⌒﹡,向北沿京开高速东侧至菜户营桥南侧?◇π,经菜户营桥南侧向西转至丽泽路∟,沿丽泽路向西敷设至丽泽金融商务区站﹡↑,与M14、M16和规划M11线换乘⊿↑。  新机场线一期(草桥-北京大兴国际机场)已于今年9月开通∴,从草桥出发↑∟♀,20分钟内直达大兴机场♀。与新机场线一期相同∵﹡,北延线路设计时速为160公里(本段限速100公里/小时)⌒。列车采用7+1节编组形式⊿┊,7节为载客车▽∵♂,1节为行李车□,实现城市航站楼和行李托运功能♂↑。车内采用“2+2”横排坐椅布置形式♂∴,全列定员448人⊙。  此外??,北京市发改委基础处相关负责人表示∟∵,丽泽金融商务区站城市航站楼将具备值机和行李托运功能?☆,乘客在乘地铁前往大兴机场前∟,就可以办理完各种手续☆↑⊿。航站楼将以地铁车站为核心∵△,打造综合交通接驳、航空值机和行李托运以及配套商业等功能为一体的城市综合体﹡⊿。  《工程环境影响报告书》明确∴◇,新机场线北延计划隧道贯通时间为2021年7月底⊿?,轨道铺通时间为2021年11月底π□↑,通车运营时间为2022年11月28日∟。

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